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大眾ID.3
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID3，這款車是剛上市的新車，官方的續(xù)航是430公里，實際的續(xù)航還是差不多的，這款車比較滿意巡航，里程方面各方面還是挺滿意的。
缺點：說到不滿意的話也沒有特別多的吧，就是充電比較不是很方便，所以上班的時候基本上在公司樓下充電。還有跑高速的時候胎噪聲比較明顯，車漆容易刮花，比較薄。
外觀：外觀我還是非常喜歡的，這款車的外觀看起來非常的有時尚感，車頭挺圓潤的，車身挺有線條感。
內(nèi)飾：這一款車子座椅不是全部真皮的，所以平常也不好打理，其他方面倒還可以。
空間：這車子的空間格局看著挺一般的，但是坐滿以后就會知道它的優(yōu)勢還不錯了，后排乘坐三個成人以后還是比較輕松的，并沒有拘謹(jǐn)壓抑的感受，儲物槽和手扶箱的設(shè)計比較規(guī)矩，能妥妥的放心隨身帶的一些小物件就可以了，后備箱的大小可以，大件的行李能帶不少。
配置：性價比的話有點像那個清官難斷家務(wù)事啊，性價比的話肯定就還是海豚啊這些，內(nèi)飾外觀用料各方面都不錯，價格也比ID.3優(yōu)惠挺多的，但是動力差一點。說實話，我不是沒有糾結(jié)過啊，但是仔細(xì)想想車畢竟是要陪我們過好多年的一個東西，不是衣服一樣想換了就隨便換的，雖然就還是本著我們喜歡，就選擇了動力又強一些的ID.3。站在我們的角度那肯定是覺得性價比還可以的，這個版本和頂配差的功能也不是特別多，加上確實也是預(yù)算有限，所以覺得還是錢花的比較實在的。
動力：動力超級舒服，我是一個比較喜歡大動力的車子了，這款車子的動力還是一個很大的享受感，車子在起步階段感覺動力還是很好的，加速一腳油門下去整體動力推背感也是十足的好。
操控：
作為一款純電動SUV，方向盤摸著還是很舒服的，方向盤轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，沒太大的虛位，開起來也不會有什么難度，，輔助系統(tǒng)齊全，非常的貼心。
舒適：過減速帶的時候比較有明顯的，其他的時候還是比較好的，很不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀了，自己也是比較有顏色控的，第一眼看上去很重要，所以買車的時候往往都相信我的直覺，主要這款車還是純電動的，也對比過很多品牌和車型了，最終選擇了這款德系的ID3，停車太方便了。
缺點：車子的內(nèi)飾還是有點異味存在，可能式因為塑料材質(zhì)偏多導(dǎo)致的吧，還得注意消散處理，家里有小孩或者孕婦的人更得注意些，還有就是在高速上面飛馳起來會有一些噪音出現(xiàn)，它的隔音棉加裝的不厚實，總上高速的話就有點小尷尬了。
外觀：車子的外觀看著還是挺陽光帥氣的，整個前臉看起來非常的漂亮，線條也是很流暢的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，走的極簡風(fēng)格。唯一美中不足的地方就是這車子有異味了，很難難聞的。
空間：空間上還是挺能滿足我的用車需求的， 內(nèi)部的乘坐體驗都非常的舒適，后排坐三個成年人也不覺得很擁擠，而且后排地板都是平的，這樣子做三個人就好很多，后備箱儲物能力很豐富，可以放很多的東西。
配置：性價比一般吧，這款車子沒啥優(yōu)惠，而且純電車子保值率也比不上燃油車。
動力：自從換了新車之后，每天都能在動力這一方面感受到它新的能量，平常超車的狀態(tài)已經(jīng)成了特別簡單容易的事情，每天都活在充滿動感的狀態(tài)之下，這個感覺是非常爽的。
操控：
操控性還是很不錯的，特別是方向盤的精確度蠻高的，也不存在虛位的說法，轉(zhuǎn)彎的時候很好控制，也不覺著半徑大。
舒適：座椅的功能多一點的話我覺著會更完美，不過本身空間上帶來的舒適度蠻強的。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車到現(xiàn)在也就幾個月時間，可以說是跟這款車已經(jīng)形影不離了，每天不開一下總感覺渾身不自在，經(jīng)過這幾個月的摸索，對這款車的性能也是相當(dāng)?shù)牧私�。車子令我滿意的地方還是挺多的，比如說它的動力，操控，油耗等等。但是要說最滿意的那肯定是這款車的外形了，整個車子的外形給我的感覺就是非常的陽光帥氣，從側(cè)面看過去車身的線條感覺非常的流暢，前面的兩個大燈看過去也是非常的犀利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過去就跟老鷹的眼睛一樣，晚上打開這個車燈不光亮度好，聚光線也是非常好的，而且還非常的漂亮。
缺點：不滿意的就是減震吧，也可能是車子小了，過減速帶有很明顯的顛簸。
外觀：外觀設(shè)計時尚，符合現(xiàn)代美學(xué)和審美。前臉貫穿式燈帶和后尾燈造型炫酷，整體設(shè)計充滿科技感，顏色靚麗，小巧玲瓏的觀感顯得十分高端。車身顏色撞色設(shè)計，視覺沖擊感十足，讓我在駕駛途中回頭率滿滿，很難想象這臺純電車還是個萌萌的小鋼炮。
內(nèi)飾：我感覺這個內(nèi)飾的檔次就非常的高，簡直就是要啥有啥，尤其是它整體的布局是比較大氣的，所以看上去的時候就比較簡單、簡潔，不會有什么雜七雜八的設(shè)計，平常打掃的時候也非常的方便，其次就是整體的材質(zhì)也都是擇優(yōu)選取，大部分都是軟皮的質(zhì)感，摸起來軟彈彈的，不會覺得有明顯的劣質(zhì)感。
空間：別看這車的外在小巧，但是內(nèi)部空間不算很擁擠的。它的軸距還是很有優(yōu)勢的，后排可以放倒，空間上足夠我平時使用了。
配置：總的來說城區(qū)里面開車還是選純電座駕好一些，它的環(huán)保節(jié)能更符合我的用車需求，ID.3的定價不高，用著也順手。
動力：動力的輸出很平順，因為車子提速還是挺快的，畢竟是一臺電動車，在起步的時候也沒有什么延遲。
操控：
整體操控方向感不錯，操控轉(zhuǎn)向時候，零年度也非常的好高。
舒適：這款車子的后排座椅感覺還是過于傾斜了，坐起來感覺這個屁股位置要往后傾倒，所以長時間乘坐會很累。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.53萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子讓我最滿意的地方，我覺得是內(nèi)飾方面吧，整個內(nèi)飾的造型也算是很有時尚感的，另外就是這臺車子我覺得在動力方面的話也完全滿足我的個人要求
缺點：我認(rèn)為這輛車子最需要優(yōu)化的還是在內(nèi)部的裝飾顏值這一塊吧，看上去太過于普通平凡。
外觀：外觀是很好看的，精致大方，車身看著也有特色，硬朗的車身是要比那種優(yōu)雅線條的要好看的多，一雙LED大燈精致有神
內(nèi)飾：我比較喜歡他的這個內(nèi)飾，感覺內(nèi)飾是很有科技感的，雖然整體是比較簡潔的，但是中控臺看起來很有科技感，多媒體內(nèi)容也是非常的豐富。
空間：本身就是一輛小巧的車子，而且我平時也是一個人用車比較多，買車時就沒有把空間放在首要選擇后備箱，不得不提的一下，雖然是一輛兩廂車，但是后備箱空間真的很深很大，而且后排座椅可以放倒拉大件東西也完全沒問題。
配置：配置整體來說還是很滿意，各種實用的功能也夠用的，中控大屏功能多，還好操控，導(dǎo)航和車機系統(tǒng)很實用，語音識別還是挺好的
動力：動力感覺還是很不錯的，一腳踩下去還是很給力的，無論是起步加速還是超車，真的就是隨叫隨到的，一點也不拖拉，開起來也是非常的流暢。
操控：
新能源汽車我感覺是比傳統(tǒng)的汽車還是要好操控一些的，基本上操控起來沒有任何的問題很容易去上手，值得一提的是方向盤的手感真的是特別的棒，就感覺比較輕盈，開起來一點都不費力，非常舒服。
續(xù)航：這臺車在實際續(xù)航方面的話我覺得是不錯的，自己出行都是在市區(qū)代步為主，這臺車子剛好夠用
舒適：舒適性這點我要好好說道說道真的是挺不錯的，隔音還有濾震都做的挺棒。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.93萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方當(dāng)然是它的外觀設(shè)計了，誰讓我是顏值黨呢，最看重的就是顏值了。這款車整體給我一種特別高級的氛圍感，反正第一眼看到它就覺得特別凸顯檔次。車頭的設(shè)計可以說是相當(dāng)出色了，充滿了動感之勢，看起來就特別有神，設(shè)計很到位，線條流暢有力，所見之處都是美感，所以超喜歡它的外觀。
缺點：我認(rèn)為這輛車子的空間應(yīng)該稍微再大一些，車場稍微增加一些，這樣乘坐起來會更加的舒坦。
外觀：當(dāng)然一個好的外觀確實能夠吸引到更多人的注意，我不否認(rèn)這輛車確實打動了我的心。
內(nèi)飾：內(nèi)部的裝飾覺得一般般，其實用料還可以，只是布局風(fēng)格太過于庸俗。
空間：我覺得這輛車身飽滿的設(shè)計，確實能夠讓我感受到什么叫做空間的感覺，有點像SUV的風(fēng)格。
配置：座椅軟硬適中坐起來很舒服車內(nèi)的隔音效果也很好，在車內(nèi)關(guān)上門窗，就是一個自己安靜的獨立空間了
動力：車子動力還是挺強的，踩個油門車子提速就上來了，感覺還是很迅速的，我個人感覺比燃油車都要快
操控：
操控感挺不錯，不需要擔(dān)心轉(zhuǎn)向問題，方向盤材質(zhì)好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。還有就是剎車特別靈敏，大大提高了駕車出行的安全性！
續(xù)航：車子電耗挺低的，滿電的情況下電耗就更少了，即使是冬天使用起來都不會很費電
舒適：車子的座椅很舒服，不僅硬度適中，而且曲線是貼合人體設(shè)計，還有腰部支撐，坐著很舒服，不費神。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 汕頭
購買商家
汕頭市眾道汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格17.70萬元
耗 電 量25.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的尺寸是兩廂車的尺寸 但空間利用率很高.避震很好，坐著很有安全感，得益于20寸的大輪轂和優(yōu)異的底盤調(diào)校，過彎時很穩(wěn)。
缺點：在車窗全打開的情況下，速度五六十后會有很嚴(yán)重的“低頻共振噪音”，4S店的回復(fù)是屬于設(shè)計問題不是質(zhì)量問題，這個“低頻共振”問題是目前為止最不滿意的地方，上汽大眾的客服回復(fù)態(tài)度也是很敷衍，只是說記錄下問題。后續(xù)廠家是否會有完善的解決方案召回解決呢？拭目以待！
內(nèi)飾：塑料感太強 異味偏大
操控：
操控是我開過的兩廂車?yán)镒畎舻?/span>
續(xù)航：正常市區(qū)內(nèi)可以在320-330公里左右
舒適：避震很不錯，但最終都被“低頻共振”拖后腿了
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購買時間2021年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.39萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子讓我最滿意的地方，我覺得是內(nèi)飾方面吧，整個內(nèi)飾的造型也算是很有時尚感的，另外就是這臺車子我覺得在動力方面的話也完全滿足我的個人要求
缺點：可能是因為我自己開習(xí)慣了燃油車，開的時候總是覺得操控起來不順手，所以我對操控這方面還是不太滿意的，我覺得我還需要一段時間去慢慢習(xí)慣這輛車的駕駛。
外觀：體型偏小但也不失霸氣，油漆鋰光瓦亮的很時尚，而且很有氣勢，而且腰線設(shè)計讓車身略顯苗條。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾方面整體來說還算是非常的豪華，該有的功能都有，特別是它的中控屏，真的是非常合適不大不小的，看上去時尚感和科技感十足。
空間：本身就是一輛小巧的車子，而且我平時也是一個人用車比較多，買車時就沒有把空間放在首要選擇后備箱，不得不提的一下，雖然是一輛兩廂車，但是后備箱空間真的很深很大，而且后排座椅可以放倒拉大件東西也完全沒問題。
配置：配置設(shè)計比較用心，選材都十分講究，觸摸手感很不錯，中控大屏充滿了科技?xì)庀�，氛圍燈也很亮眼。夜間開車的時候會更有感覺，儀表盤中各項數(shù)據(jù)都非常清晰，讓駕駛過程更方便！
動力：電車的加速太快了，作為一個新手現(xiàn)在開車都不敢深踩油門了。那種加速的感覺說來就來，沒有什么延遲。比一些燃油車的加速都快，超車什么的毫無壓力。
操控：
操控感挺不錯，不需要擔(dān)心轉(zhuǎn)向問題，方向盤材質(zhì)好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。還有就是剎車特別靈敏，大大提高了駕車出行的安全性！
續(xù)航：這臺車在實際續(xù)航方面的話我覺得是不錯的，自己出行都是在市區(qū)代步為主，這臺車子剛好夠用
舒適：車子的座椅很舒服，不僅硬度適中，而且曲線是貼合人體設(shè)計，還有腰部支撐，坐著很舒服，不費神。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 荊門
裸車價格17.39萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方當(dāng)然是它的外觀設(shè)計了，誰讓我是顏值黨呢，最看重的就是顏值了。這款車整體給我一種特別高級的氛圍感，反正第一眼看到它就覺得特別凸顯檔次。車頭的設(shè)計可以說是相當(dāng)出色了，充滿了動感之勢，看起來就特別有神，設(shè)計很到位，線條流暢有力，所見之處都是美感，所以超喜歡它的外觀。
缺點：我認(rèn)為這輛車子最需要優(yōu)化的還是在內(nèi)部的裝飾顏值這一塊吧，看上去太過于普通平凡。
外觀：當(dāng)然一個好的外觀確實能夠吸引到更多人的注意，我不否認(rèn)這輛車確實打動了我的心。
內(nèi)飾：我比較喜歡他的這個內(nèi)飾，感覺內(nèi)飾是很有科技感的，雖然整體是比較簡潔的，但是中控臺看起來很有科技感，多媒體內(nèi)容也是非常的豐富。
空間：我覺得這輛車身飽滿的設(shè)計，確實能夠讓我感受到什么叫做空間的感覺，有點像SUV的風(fēng)格。
配置：座椅軟硬適中坐起來很舒服車內(nèi)的隔音效果也很好，在車內(nèi)關(guān)上門窗，就是一個自己安靜的獨立空間了
動力：車子動力還是挺強的，踩個油門車子提速就上來了，感覺還是很迅速的，我個人感覺比燃油車都要快
操控：
新能源汽車我感覺是比傳統(tǒng)的汽車還是要好操控一些的，基本上操控起來沒有任何的問題很容易去上手，值得一提的是方向盤的手感真的是特別的棒，就感覺比較輕盈，開起來一點都不費力，非常舒服。
續(xù)航：車子電耗挺低的，滿電的情況下電耗就更少了，即使是冬天使用起來都不會很費電
舒適：舒適性這點我要好好說道說道真的是挺不錯的，隔音還有濾震都做的挺棒。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.99萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好看，精巧的外觀看起來穩(wěn)重大氣，這車開出去還是很有面兒的，車子用車也省錢，充一次電也就是三十多塊錢，大概跑400公里吧，算下來一公里還不到一毛錢，對于剛上班的我來說是太喜歡了
缺點：我認(rèn)為這輛車子的空間應(yīng)該稍微再大一些，車場稍微增加一些，這樣乘坐起來會更加的舒坦。
外觀：外觀是很好看的，精致大方，車身看著也有特色，硬朗的車身是要比那種優(yōu)雅線條的要好看的多，一雙LED大燈精致有神
內(nèi)飾：內(nèi)部的裝飾覺得一般般，其實用料還可以，只是布局風(fēng)格太過于庸俗。
空間：空間感倒是非常的不錯，像這種飽滿的車型足夠照顧到了后排乘客的感受。
配置：配置整體來說還是很滿意，各種實用的功能也夠用的，中控大屏功能多，還好操控，導(dǎo)航和車機系統(tǒng)很實用，語音識別還是挺好的
動力：動力感覺還是很不錯的，一腳踩下去還是很給力的，無論是起步加速還是超車，真的就是隨叫隨到的，一點也不拖拉，開起來也是非常的流暢。
操控：
整輛車子的手感我是認(rèn)為非常不錯的，尤其是油門的線性非常好，而且方向盤很細(xì)膩。
續(xù)航：新能源車就是要比燃油車省下不少錢，充滿一次電在市區(qū)里駕駛差不多能開個三四天，剛提到車的時候電池也是充滿的，現(xiàn)在充電也方便。
舒適：座椅很軟，坐上去非常舒服，而且坐的時間長了也不會覺得特別累。而且這款車的靜音效果比較好，關(guān)上窗戶就聽不到外面的雜音了，也不會有風(fēng)聲、胎曝的的打擾。
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